Gördeszka anatómiája: Útmutató a gördeszka alkatrészeihez

A gördeszka 8 része

A komplett gördeszka nem csupán egy fedélzet a kerekeken - sok különböző részből áll, mindegyik saját tervezéssel és funkcióval rendelkezik.

1. Fedélzet : A fedélzet egy deszka, amelyen egy gördeszkás áll. A gördeszka fedélzetei általában hét vagy kilenc nyír- vagy juharfa rétegből készülnek, amelyeket egymással laminálnak és formáznak. A közös deszkaformák: longboardok, cirkálók, shortboardok és old school deszkák - minden deszkatípust különféle korcsolyázásra használnak .
2. Grip szalag : A gördeszka markolatszalag a tapadás érdekében a deszka tetejére ragasztott hátú csiszolópapír. A fogantyú segít megakadályozni, hogy a korcsolyacipő elcsúszjon a fedélzeten, így elegendő tapadást biztosít ahhoz, hogy a lábad a deszkán maradjon.
3. Teherautók : A gördeszka teherautók az első és a hátsó tengely szerelvényei, amelyek összekapcsolják a kerekeket a fedélzettel, és lehetővé teszik a deszka megfordulását.
4. Kerekek : A gördeszka kerekein gördül a deszkád. Jellemzően poliuretánból készülnek, méretük és keménységük alapján mérve. A választott kerekek hatással lesznek arra, ahogy a deszka felgyorsul, megfordul és halad. Az Ön számára legmegfelelőbb kerekek a korcsolyázás stílusától függenek - a kis kerekek lassabbak és jobbak az utcai korcsolyázáshoz, ahol a nagyobb kerekek gyorsabbak és a legalkalmasabbak a cirkáláshoz és a függőleges korcsolyázáshoz. A kerekeket a Durometer A skálán is méretezik, amely keménységét 1 és 100 közötti skálán méri. A lágy hajózáshoz próbálja ki a legpuhább kereket (78a – 87a), amely képes kezelni a durva felületeket. Az utcai korcsolyázáshoz próbáljon ki egy keményebb és gyorsabb kereket, amely még tapadással rendelkezik (88a – 95a). Korcsolyázáshoz az utcán, a parkokban, a rámpákon és a medencéknél menjen olyan kerékkel, amely egyensúlyban van a sebesség és a tapadás között
5. Csapágyak : A gördeszka csapágyai kerek fémlemezek, amelyek a kerekek belsejébe illeszkednek, és rögzítik őket a tengelyhez. A tárcsák belső és külső része belső golyókon jár, lehetővé téve a kerekek elfordulását.
6. Hardver : A gördeszka hardverei tartalmazzák az anyákat, csavarokat és csavarokat, amelyek a teherautókat tartják a deszkán. Az akasztó tartja a tengelyanyákat, amelyek a kerekeket rögzítik a gördeszkán. A perselyek lehetővé teszik a kamionok megfordulását, a keményebb perselyek merevebb mozgást kínálnak, a lágyabb perselyek pedig érzékenyebbek a nyomásra. A csapszegek (az akasztót az alaplemezhez csatlakoztató csavarok) megváltoztathatják teherautójának magasságát. A rövidebb kötéllel alacsonyabb teherautók vannak, amelyek közelebb viszik a korcsolyázót a földhöz, és általában az utcai gördeszkázás és gördeszkás trükkök számára előnyösek. A hosszabb rögzítőcsapok azt jelentik, hogy a teherautók magasabbra ülnek, így helyet biztosítanak a longboardokon vagy cirkálón gyakran látható nagyobb kerekeknek.
7. Kelők : A gördeszka felszállói kemény műanyag betétek, amelyeket a teherautók és a fedélzet közé helyeznek, hogy megnöveljék a gördeszka teljes magasságát és elkerüljék a kerékcsípést. Az emelkedők betétjei különböző méretűek, és nagyobb kerekekkel szükségesek ahhoz, hogy elegendő távolságot teremtsenek.
8. Lökésgátlók : A lengéscsillapítók téglalap alakú alátétek, amelyek a fedélzet és a gördeszka teherautói között mennek. A lengéscsillapítók hasonlóak a felszállókhoz, kivéve, hogy ez a hardver jobban alakítható és gumiszerű, ami jobban elnyeli a sokkokat.

Tony Hawk gördeszkázni tanít Serena Williams teniszezni Garry Kasparov sakkot tanít Stephen Curry lövöldözésre, labdakezelésre és gólszerzésre